중소기업 59% 정부 지원 활용 경험 없다...절반 이상이 지원책 정보 몰라
[아웃소싱타임스 이윤희 기자] 최근 홍해 사태와 중국의 밀어내기 수출 영향으로 국내 중소기업 다수가 심각한 고통을 호소하고 있는 것으로 나타났다. 수출 기업 절반 이상이 과도한 운임 요구와 선복 부족 등으로 물류난을 겪고 있는 것으로 확인됐다.
중소기업중앙회는 지난 7월 1일부터 5일까지 수출 중소기업 300개사를 대상으로 '해상 운임 급등 및 선복 부족에 따른 수출 중소기업 영향'을 조사했다.
조사 결과, 수출 중소기업 54.3%는 수출 물류와 관련하여 물류난과 경영 애로를 겪고 있는 것으로 나타났다.
주요 애로사항으로는(복수응답) 과도한 운임요구가 79.1%로 가장 컸으며 ▲운송지연(34.4%) ▲선복 확보 곤란(27.6%) ▲컨테이너 부족(19.0%) ▲화물보관비 증가(9.2%) 순으로 조사됐다.
또한, 중소기업 61.0%는 물류비가 연초 대비 상승한 것으로 드러났고, 2025년 상반기 이후까지 물류 애로가 지속될 것으로 전망하는 기업 비중이 41.1%에 달하는 것으로 조사됐다.
해상 운송 계약 방식에 대해 물어본 결과, 중소기업 96.0%가 포워딩 업체를 통한 계약을 하고 있었으며, 선사와의 직접 계약은 4.0%에 불과했다. 계약 형태는 포워딩 업체나 선사 직접 계약 방식 모두 건별계약이 각 93.8%, 83.3%로 장기계약보다 높았다.
중소기업은 물류난 대응 방안으로 ▲정부 지원책 활용(32.7%) ▲제품 가격 인상(17.0%) ▲바이어와 거래조건 변경(8.0%) ▲대체 운송수단 모색(8.0%) 등 순으로 조사되었으나, 37.7%의 중소기업은 특별한 대책이 없는 것으로 나타났다.
물류 관련 정부의 주요 지원책 활용 경험으로는 물류 바우처 사업이 34.7%로 가장 많았고 무역보험 특별지원 6.3%, 중소기업 전용선복 지원사업 2.7% 이용 기업도 일부 있었으나 절반이 넘는 59.3%가 활용 경험이 없었고 지원책에 대해 모르는 이들이 다수인 것으로 나타났다.
조사에 따르면 향후 물류애로 해소를 위해 중점 지원해야할 사항으로는 물류비 지원 확대가 82.3%로 가장 많았으며 중소기업 전용 선복지원 확대, 대출 상환기한 연장 등 유동성 지원, 정부지원책 홍보 강화, 주요국향 선박 투입 확대 등의 의견이 뒤따랐다.
추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “물류난이 지속되면서 중소기업 전용선복 지원을 포함한 여러 지원책이 마련되고 있으나, 수출 중소기업 현장 애로 해소에는 아직 부족한 상황”이라며 “중기 현장 수요가 높은 물류비 지원을 적극적으로 확대하는 등 중소기업 수출 회복세가 꺾이지 않도록 철저한 대비가 필요하다”고 밝혔다.
