있는 인공섬"이 조성된다.
해양수산부는 3일 연안공간의 이용 수요가 급증함에 따라 해상물류기
지나 해양엑스포 전시공간으로 사용할 수 있는 인공섬 조성을 위한 기
술개발을 본격 추진키로 했다고 밝혔다.
인공섬 건설은 기술개발을 거쳐 2007년부터 시행에 들어갈 예정이며
대상지역은 부산 신항만이나 전남 여수 앞바다 등이 검토되고 있다.
인공섬은 평탄한 철골 구조물로 수백만평까지 조성이 가능하며 바다
를 매립하지 않아 해수흐름에도 방해를 주지 않는 환경친화적 해양공
간이다.
특히 수심 20㎙이상인 경우 매립식 보다 경제적이며 최근 첨단 재료기
술을 활용하면 수명을 100년까지 연장할 수 있다.
인공섬에는 해상물류기지와 해상공원, 해양엑스포 전시공간 등 항만유
통 및 레저관광 시설은 물론 활주로와 소각장, 석유촵가스기지 등 육
상에서 기피하는 시설도 들어설 수 있다.
일본의 경우 1999년 도쿄(東京)만에 중형 항공기의 이착륙을 위한 길
이 1㎞ 규모의 해상활주로를 2,000억원을 투입해 건설했다.
해양부 관계자는 "올해 안에 공통기반기술을 확보한 뒤 2007년까지 인
공섬 설계촵건조촵시공기술을 개발해 2010년께 해양엑스포 전시공간
등을 조성하는 방안을 적극 검토하고 있다"고 말했다.
해양부는 인공섬 조성사업이 실현되면 수백만톤의 철강수요가 발생하
는 등 관련 산업에 대한 파급효과가 매우 클 것으로 기대되고 있다.
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